Què poden fer les màquines CNC per a la construcció d'un cotxe en kit?
Les màquines CNC cobreixen 4 treballs per a cotxes en kit: una taula de plasma CNC talla suports de xassís, pestanyes i plaques de reforç d'acer; una fresadora CNC d'escuma talla contraforts de carrosseria i taps de motlle de mida real; una fresadora CNC talla panells de tauler, revestiments de terra i peces interiors; i una fresadora CNC mecanitza components de suspensió i motor de billet. Els constructors solen començar amb una taula de plasma.
La construcció de cotxes en kit és en realitat 4 disciplines de fabricació que porten una sola capa: treballs de xassís d'acer, carrosseria composta, muntatge de panells i peces mecàniques de precisió. Cada disciplina s'associa clarament a un tipus de màquina CNC i cap d'elles requereix equipament industrial. Tot el que hi ha a continuació hi cap en un garatge per a 2 cotxes.
La prova de la comunitat és a tot arreu. Els membres del fòrum LocostUSA tallen plaques de xassís i suports en taules de plasma CNC construïdes o comprades específicament per als seus projectes de cotxes, i un constructor assenyala que tallar suports i pestanyes a la màquina és molt més fàcil i ràpid que amb esmoladores angulars i serres de calar. D'altres fabriquen estructures de carrosseria de vidre, escuma de vidre i vidre sobre estructures amb forma de CNC. Les màquines s'han convertit en part de l'afició en lloc d'una drecera per evitar-la.
El xassís: Plasma CNC per a suports, pestanyes i plaques
MÀQUINA 1: Taula de tall per plasma CNC
El cavall de batalla d'un xassís construït des de zero. Un xassís espacial d'estil Locost necessita desenes de suports d'acer, pestanyes de suspensió, plaques de muntatge del motor i reforços, i cadascun d'ells és un perfil 2D pla que una taula de plasma talla de 3 a 6 mm d'acer suau en segons. Els peus de muntatge de la gàbia antivuelco il·lustren per si sols el cas de la precisió: les normes de l'automobilisme solen requerir plaques de reforç d'almenys 3 mm de gruix i una àrea mínima, soldades a la carcassa amb patrons de cargols específics. Tallar-les segons el dibuix en una taula CNC sempre supera el polit a mà.
El flux de treball reflecteix les línies de treball del taller de rètols i l'art del metall: dibuixa el suport en CAD (o descarrega els fitxers DXF de la comunitat, que el món Locost comparteix gratuïtament per a les plaques de xassís de llibre), imbrica les peces en un full i talla. Un membre de LocostUSA amb accés a làser i CNC va oferir exactament això a la comunitat: enviar dibuixos, rebre plaques de xassís acabades, sense comanda mínima. Amb la teva pròpia taula, aquest servei resideix al teu garatge.
A 4x4 taula de plasma CNC per a aficionats cobreix el treball de suports i pestanyes d'una construcció completa del xassís, i el taules de tall per plasma CNC més grans afegir capacitat per a les safates del terra, els espais en blanc del tallafocs i els panells del túnel de la transmissió tallats a partir de làmines completes. Els constructors que acaben el seu cotxe sovint mantenen la taula de guanys com a negoci secundari, el camí exacte que es descriu a la guia de negocis d'art de metall plasma.
Si el vostre negoci requereix una major precisió de tall per a peces metàl·liques d'automòbils, a màquina de tall per làser de fibra és una millor opció.
El cos: Encaixos d'escuma CNC i taps de motlle
MÀQUINA 2: Fresadora CNC d'escuma (de 3 eixos a 5 eixos)
La millora CNC més gran per a la construcció de cotxes en kit. La carrosseria tradicional de fibra de vidre comença amb un cèrcol modelat a mà: setmanes de modelat, polit i simetria amb ull. Una fresadora CNC d'escuma talla el mateix cèrcol a partir de blocs d'escuma d'EPS o de poliuretà directament des del... 3D model, perfectament simètric, en hores. Col·loqueu fibra de vidre sobre el contrafort, estireu la carcassa i el cos coincideix amb el CAD. Els constructors de LocostUSA descriuen el mètode estàndard amb precisió: l'escuma només serveix com a contrafort temporal per cobrir amb vidre, després el vidre es desprèn i la feina de l'escuma està feta.
Aquí és on el fil digital dóna més fruit. Els cons del morro, els parafangs, els portells i les carcasses completes de la carrosseria es poden modelar una vegada, reflectir-los per obtenir una simetria perfecta esquerra-dreta i tallar-les en seccions que s'enganxen en un tap de mida completa. Els canvis de disseny costen un nou tall, no un nou inici. Per a la carrosseria única, els constructors cobreixen directament el contrafort. Per a les peces repetibles, el contrafort es converteix en el tap per a un motlle de fibra de vidre adequat.
L' STYLECNC galeria d'aplicacions de mecanitzat d'escuma mostra aquesta classe de treball, i el Talladora d'escuma CNC de 4 eixos s'encarrega del tallat rotatiu per a seccions de passos de roda i corbes compostes. A l'extrem superior, el mateix procés s'escala fins a la producció completa: STYLECNC Els routers de 5 eixos tallen xapa completa de carrosseria de cotxe per a prototipatge d'automòbils, I el 3D vídeo de tall d'escuma per a la fabricació de motlles de cotxes mostra el mecanitzat d'un motlle a escala real, la versió industrial del que fa exactament un constructor de garatges a escala de kit.
Panells i palanquilla: el fresador i el molí
MÀQUINA 3: Fresadora CNC (apta per a alumini)
El taller de panells. Els revestiments del terra d'alumini, les cobertes del túnel de la transmissió, els panells del quadre de comandament amb retalls de mesurador, les plaques de muntatge dels seients i els acabats interiors, tot surt d'una fresadora de pòrtic que talla xapa d'alumini i panell compost. La tradició Locost riveta les pells d'alumini al xassís aproximadament cada polzada, i una fresadora talla cada pell, cada forat d'aclariment i cada marca de referència de la línia de reblons al dibuix. Els panells del quadre de comandament per si sols justifiquen la màquina per a molts constructors: forats de mesurador, retalls d'interruptors i etiquetes gravades en una sola configuració.
MÀQUINA 4: Fresadora CNC (de passatemps a mida completa)
El departament de peces de precisió. Els muntants de suspensió, els suports de la pinça de fre, els separadors de la cremallera de direcció, els conjunts de pedals, les interfícies del suport del motor i els components de la palanca de canvis són territori d'alumini billet: peces que suporten càrrega, necessiten toleràncies reals i es cargolen a superfícies mecanitzades. Un molí de metall de classe hobby ho gestiona la major part en 6061-T6, amb el 7075-T6 reservat per a les peces realment sotmeses a una tensió elevada. Els constructors dels fòrums de Locost modelen sistemes de suspensió sencers en CAD abans de tallar una sola peça, cosa que significa que cada suport ja existeix com a fitxer mecanitzable.
Per al treball de palanquilla, el fresadora CNC per a hobby per a metall cobreix la classe de peces de suport i espaiador, i els fonaments del material (talla versus fosa, 6061 versus 7075, avanços i velocitats) es tracten a la guia de mecanitzat d'alumini de palanquilla. Per al treball amb panells, el Guia de configuració del router CNC per a alumini detalla els requisits del fus, les eines i els elements de subjecció.
Quina màquina primer? La taula de fases de construcció
Pocs constructors compren les 4 màquines. La primera màquina adequada depèn de quina etapa de la construcció consumeixi les teves hores i del que ja externalitzis. La taula assigna la màquina a l'etapa de construcció, el nombre típic de peces i el cost d'entrada.
| Fase de construcció | Màquina | Parts típiques | Cost d'entrada (USD) |
|---|---|---|---|
| fabricació de xassís | Taula de plasma CNC | De 60 a 120 suports, pestanyes, plaques, reforços | 3,000 de 8,000 |
| Carrosseria i motlles | Encaminador d'escuma CNC | 1 conjunt de buck o tap (nas, parafangs, escotilla) | 4,000 de 15,000 |
| Panells i interior | Router compatible amb alumini | De 15 a 30 pells, paelles, panells de quadre de comandament | 5,000 de 15,000 |
| Components de palanquilla | Fresadora CNC per a aficionats | De 10 a 25 peces mecanitzades | 3,000 de 10,000 |
Per a la majoria de constructors de scratch, la taula de plasma guanya la primera decisió de compra: el xassís té el nombre més alt de peces, les peces són perfils 2D simples i el precedent comunitari és el més profund. Els constructors que comencen amb un kit de xassís comprat passen a la fresadora o fresadora d'escuma depenent de si la personalització de la carrosseria o mecànica és la major ambició.
3 notes pràctiques de la comunitat de construcció:
✓ Disseny digital primer: els constructors de Locost modelen cada cop més el xassís i la suspensió complets en CAD abans de tallar res. Cada suport que modeleu és un fitxer de tall que ja teniu, i els models compartits de la comunitat us donen un avantatge inicial.
✓ Agrupa el teu acer: Un xassís de suports s'agrupa en unes quantes làmines. Tallar-los en una sola sessió és millor que fabricar les peces d'una en una durant mesos, i l'hàbit d'agrupar-les es transmet directament dels fluxos de treball de plasma i ACP.
✓ Compte amb les normes: si el cotxe ha de competir, talleu les plaques de l'estructura de seguretat segons les especificacions de l'organisme regulador des del principi. El gruix, l'àrea i el nombre de cargols de les plaques de reforç estan escrits als manuals de motorsport, i les peces tallades per CNC documenten el compliment molt millor que les fetes a mà.
Preguntes freqüents
Es pot realment tallar amb CNC el xassís d'un cotxe en kit?
Els suports, les pestanyes, les plaques i els gussets, sí; el bastidor tubular en si encara es talla, s'hi fan entalles i es solda a mà. Els membres de LocostUSA utilitzen taules de plasma CNC específicament per a treballs amb plaques de xassís, i els membres de la comunitat amb accés a CNC han ofert serveis de tall de plaques de xassís a mida sense comanda mínima. Els tubs del bastidor continuen sent un projecte de soldadura, que és la major part de la diversió de totes maneres.
Com fan els constructors motlles de carrosseria de cotxes en kit amb CNC?
El mètode estàndard talla un dòlar a partir d'EPS o escuma de poliuretà en una fresadora CNC, directament des de la 3D model de cos. Es col·loca fibra de vidre sobre el cèrcol, es cura i s'estira, i tal com ho descriuen els constructors de LocostUSA, l'escuma només serveix com a forma temporal per a la superfície del vidre. Per a peces repetibles, aquesta primera estirada es converteix en el tap per a un motlle de producció. El tall CNC fa que el cèrcol sigui perfectament simètric, cosa que la conformació manual mai s'aconsegueix del tot.
D'on provenen els fitxers DXF i els plànols dels cotxes en kit?
El món Locost està construït sobre plans compartits: el xassís original del llibre Ron Champion, refinat per la comunitat 3D models en fòrums com LocostUSA i biblioteques DXF de suports compartides pel constructor. Molts constructors modelen la seva pròpia suspensió en CAD (Inventor, Fusion 360, AutoCAD són habituals en els registres de construcció) i generen fitxers de tall a partir d'aquests models. Qualsevol dibuix de suport 2D es converteix en un fitxer de tall de plasma o router en qüestió de minuts.
Quina màquina CNC hauria de comprar primer un constructor de cotxes en kit?
Per a una construcció des de zero, la taula de plasma: el xassís necessita la majoria de peces tallades per CNC (de 60 a 120 suports i plaques), les taules d'entrada comencen al voltant de 3,000 dòlars, i la màquina continua guanyant diners després de la construcció tallant art, rètols i peces per a altres constructors. Per a una construcció de kit de xassís on la carrosseria és el projecte, una fresadora amb capacitat d'escuma ocupa la primera ranura.
Pot una fresadora CNC d'afició fabricar peces de suspensió?
Suports de càrrega, separadors, adaptadors de pinça i components de pedal en billet 6061-T6, sí, dins dels límits de rigidesa de la màquina i amb marges d'enginyeria raonables. La geometria crítica per a la seguretat mereix una anàlisi adequada independentment de qui la mecanitzi; la norma de la comunitat Locost és modelar la suspensió completa en CAD, cosa que situa cada peça a un pas CAM del molí. Reserveu el 7075-T6 per a les peces realment sotmeses a tensions elevades.
La línia de base
La construcció d'un cotxe en kit són 4 projectes de fabricació, i el CNC ara té una màquina per a cadascun: plasma per a l'acer del xassís, tallat d'escuma per al contrafort de la carrosseria, una fresadora d'alumini per als panells i una fresadora per a les peces de billet. Res d'això elimina l'artesania. Elimina el rectificat, la carrosseria asimètrica i els mesos de fabricació d'un suport a la vegada que aturen la majoria dels projectes abans de pintar.
STYLECNC construeix versions a escala de garatge de totes les màquines d'aquesta guia, des de taules de plasma per a aficionats a través de fresadores de tall d'escuma i molins amb capacitat per a metall, fins al Sistemes de 5 eixos que tallen carrosseries completes de cotxes per a la creació de prototips d'automòbils. Poseu-vos en contacte amb el STYLECNC Feu equip amb el vostre pla de construcció i la llista de peces que voleu deixar d'externalitzar.
